7 月份日本電動車(EV)銷量大減近兩成,其中日產汽車(Nissan)「Sakura」銷量暴減近五成。而美國特斯拉(Tesla)等海外車廠銷量大增,其中特斯拉銷量狂飆逾 2 倍。
日媒報導,根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)6日公布的資料顯示,2025年7月份日本電動車銷售量(僅包含乘用車;不含貨車、巴士等商用車)較去年同月大減18%至4,144台,占日本整體乘用車銷售量比重僅1.3%,占比較去年同月下滑0.2個百分點、連續第19個月低於2%。
其中,7月份日產汽車平價輕型電動車款「Sakura」銷售量較去年同月暴減48%至1,133台、日產「Leaf」銷量暴減39%至297台。日系車廠電動車銷量大幅萎縮,原因預估在於充電設施不充足,加上車廠未推出新電動車款。
相較於日系車廠銷售慘淡,特斯拉、比亞迪(BYD)等海外車廠電動車銷量大幅增長。
日本汽車進口商協會(JAIA)6日公布統計資料指出,2025年7月份日本進口電動車(不含日系車廠;包含乘用車以及貨車、巴士等商用車)銷售量較去年同月暴增42%至2,397台、連續第九個月呈現增長,占整體進口車銷售量比重為13%。
特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據,不過7月份日本「其他品牌」進口電動車銷售量狂飆221.1%至1,021台。「其他品牌」銷售量中,特斯拉占了大半比重,因此上述數據可用來反映特斯拉的銷售表現。
7月份比亞迪銷售量較去年同期增加9.7%至227台。
累計2025年1-7月期間,日本「其他品牌」進口電動車銷售量為5,610台,較去年同期暴增83.0%,比亞迪銷售量暴增50.0%至1,936台。
特斯拉日本法人自5月起對「Model 3」祭出限時降價措施,降幅最高達55萬日圓,該限時降價措施將持續至9月。
(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash)
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